El Ayuntamiento de San Roque presentó en agosto del año pasado alegaciones al proyecto de trazado de la variante de la A7 entre Algeciras y San Roque para que la carretera no toque el Pinar del Rey. Así lo ha recordado hoy el concejal delegado de Medio Ambiente, Miguel Núñez, quien indicó que el ingeniero del Ministerio de Fomento redactor del proyecto se comprometió a tener en cuenta las indicaciones municipales en el trazado definitivo.
11-02-2008 14:45
Miguel Núñez señaló que “el Ayuntamiento recepcionó el estudio sobre la variante el 12 de junio de 2007, y el 14 ya estaba en Gerencia de Urbanismo. En menos de mes y medio, el 21 de agosto, ya estaban redactadas las alegaciones, que no sólo aconsejan ajustar el trazado original para no tocar el vértice sur o entrada del Pinar del Rey, sino también que se cataloguen las especies amenazadas, que no se afecte al Arroyo de la Madrevieja y que se eviten las vías pecuarias de la Cañada Real de Manilva y el Cordel del Puerto del Higuerón”.En su opinión, “el Ayuntamiento ha hecho sus deberes, y además con celeridad. Encima, tenemos el compromiso del ingeniero Marcos Martín de ajustar el trazado siguiendo las indicaciones municipales, cuando se entrevistó con Nicolás Moncada (arquitecto de la Gerencia Municipal de Urbanismo). Nadie nos puede acusar ahora, como algunos intentan, de quedarnos con los brazos cruzados. Antes de criticar, habría que esperar a conocer el resultado de estas alegaciones”.Por su parte, el teniente de alcalde delegado de Urbanismo, José Antonio Ledesma, confía en que “el Ministerio de Fomento sea receptivo a las indicaciones municipales y ajuste el trazado de la carretera para que se evite afectar el Pinar del Rey. Se trata de una zona de innegables valores naturales por la que los sanroqueños sentimos un amor especial, por lo que no comprenderíamos su alteración, sobre todo cuando existen alternativas”.El “Estudio informativo de la variante de la A-7, autovía del Mediterráneo. Tramo Algeciras-San Roque” se publicó en el Boletín Oficial del Estado el pasado 28 de junio y, como indica su nombre, es un documento orientativo a efectos de trazado y evaluación de impacto ambiental y, por lo tanto, sujeto a cambios. Una alternativa podría ser el tramo que sugiere sobre plano el Ayuntamiento en la documentación remitida al Ministerio de Fomento, un trazado que evita la entrada del Pinar del Rey. En las alegaciones presentadas por la Gerencia de Urbanismo el día 27 de agosto, se considera que el trazado es viable urbanísticamente, pero se sugiere ajustar el mismo para que no pase sobre el vértice sur del Pinar del Rey ya que este espacio natural, junto al futuro Corredor Verde del Arroyo Madrevieja, se contempla en el Plan General de Ordenación Urbana como un parque suburbano “de gran valor medioambiental para San Roque y para el resto de la Comarca”.Además, ese mismo día se presentó el informe de impacto ambiental elaborado por el técnico municipal de Medio Ambiente. En él se reitera que hay que ajustar el trazado para que no afecte al futuro parque periurbano, y se propone la realización de un inventario exhaustivo de las poblaciones de especies amenazadas que habitan la zona para que no les afecte la carretera.También señala que el trazado previsto discurre por una zona en la que existen vías pecuarias en proceso de deslinde, como la Cañada Real de Manilva y el Cordel del Puerto del Higuerón. Recomienda el informe que se tenga en cuenta a la hora de buscar alternativas que afecten lo menos posibles esta riqueza del término municipal.
11-02-2008 14:45
Miguel Núñez señaló que “el Ayuntamiento recepcionó el estudio sobre la variante el 12 de junio de 2007, y el 14 ya estaba en Gerencia de Urbanismo. En menos de mes y medio, el 21 de agosto, ya estaban redactadas las alegaciones, que no sólo aconsejan ajustar el trazado original para no tocar el vértice sur o entrada del Pinar del Rey, sino también que se cataloguen las especies amenazadas, que no se afecte al Arroyo de la Madrevieja y que se eviten las vías pecuarias de la Cañada Real de Manilva y el Cordel del Puerto del Higuerón”.En su opinión, “el Ayuntamiento ha hecho sus deberes, y además con celeridad. Encima, tenemos el compromiso del ingeniero Marcos Martín de ajustar el trazado siguiendo las indicaciones municipales, cuando se entrevistó con Nicolás Moncada (arquitecto de la Gerencia Municipal de Urbanismo). Nadie nos puede acusar ahora, como algunos intentan, de quedarnos con los brazos cruzados. Antes de criticar, habría que esperar a conocer el resultado de estas alegaciones”.Por su parte, el teniente de alcalde delegado de Urbanismo, José Antonio Ledesma, confía en que “el Ministerio de Fomento sea receptivo a las indicaciones municipales y ajuste el trazado de la carretera para que se evite afectar el Pinar del Rey. Se trata de una zona de innegables valores naturales por la que los sanroqueños sentimos un amor especial, por lo que no comprenderíamos su alteración, sobre todo cuando existen alternativas”.El “Estudio informativo de la variante de la A-7, autovía del Mediterráneo. Tramo Algeciras-San Roque” se publicó en el Boletín Oficial del Estado el pasado 28 de junio y, como indica su nombre, es un documento orientativo a efectos de trazado y evaluación de impacto ambiental y, por lo tanto, sujeto a cambios. Una alternativa podría ser el tramo que sugiere sobre plano el Ayuntamiento en la documentación remitida al Ministerio de Fomento, un trazado que evita la entrada del Pinar del Rey. En las alegaciones presentadas por la Gerencia de Urbanismo el día 27 de agosto, se considera que el trazado es viable urbanísticamente, pero se sugiere ajustar el mismo para que no pase sobre el vértice sur del Pinar del Rey ya que este espacio natural, junto al futuro Corredor Verde del Arroyo Madrevieja, se contempla en el Plan General de Ordenación Urbana como un parque suburbano “de gran valor medioambiental para San Roque y para el resto de la Comarca”.Además, ese mismo día se presentó el informe de impacto ambiental elaborado por el técnico municipal de Medio Ambiente. En él se reitera que hay que ajustar el trazado para que no afecte al futuro parque periurbano, y se propone la realización de un inventario exhaustivo de las poblaciones de especies amenazadas que habitan la zona para que no les afecte la carretera.También señala que el trazado previsto discurre por una zona en la que existen vías pecuarias en proceso de deslinde, como la Cañada Real de Manilva y el Cordel del Puerto del Higuerón. Recomienda el informe que se tenga en cuenta a la hora de buscar alternativas que afecten lo menos posibles esta riqueza del término municipal.
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